Popis produktů
Pokud nemůžete sehnat náhradní díly, váš plotový přívěs je jen kus kovu. Hledejte online „díly pro plotové přívěsy“ nebo „HOWO Sinotruk náhradní díly na přívěsy“ a hned uvidíte, proč se kupující v Ghaně, Zambii a na Filipínách stále vracejí do stejné továrny. Na tomto přívěsu jsou plotové panely, panty a zámkové tyče standardních standardních velikostí – nejedná se o zakázkové díly, které nikdo nemá na skladě.
Takže ohýbáte boční plotový panel? Na kontejner z Číny není třeba čekat dva měsíce. Standardní sekce držíme skladem. Váš náklaďák HOWO nebo Sinotruk je zpět na silnici a veze ještě tentýž týden 38 tun pytlované rýže nebo kukuřice – vydělává peníze, ne sedět.
Stejná logika dílů prochází celým systémem bočního plotu: od odnímatelných mřížkových sekcí až po spodní vlnitou stěnu a dokonce i sestavu královského čepu.
Když zadáte do Googlu „dodavatel návěsu na plot“ a vidíte stále stejné fotografie, skutečný rozdíl je v tom, co se stane šest měsíců po dodání. Ten funguje ještě dlouho poté, co se ty levné změní na statické úložiště.
Zadní brána, která je zároveň nakládací rampou.
Pokud hledáte "plotový přívěs s rampou", nechcete nějaké další příslušenství, které musíte někde skladovat. Chcete, aby zadní vrátka dělala dvě práce. Na tomto plotovém přívěsu HOWO Sinotruk se zadní-brána v plné šířce odklopí a uzamkne-ocelovou nakládací rampu, která zvládne vysokozdvižný vozík. Žádný dok. Žádná betonová nakládací rampa. Žádná přenosná rampa sedící v kůlně. Stačí bránu odjistit, shodit a najet 2,5tunový vysokozdvižný vozík přímo do boxu.
Produkční trhy v Lusace, sklady pytlů cementu mimo Nairobi, sklady nábytku v Manile-vše běží hladce, když návěs s bočním plotem nese vlastní řešení nakládání. Jsou to masivní vlnitá dvířka se zesílenými čepy závěsů, takže se po roce paletového zatížení neprohýbají. Každý, kdo spojuje tahač HOWO nebo Sinotruk s přívěsem oplocení, ví, že tato funkce ušetří hodiny na zastávce-a tyto hodiny se rychle sčítají přes sto cest.
Nastavení xle a náboje, které prostě funguje – žádné návštěvy v dílně.
Pokračujte a hledejte na Googlu „náprava plotového přívěsu“. Stále dokola uvidíte stejnou stížnost: selhání ložisek a plně naložený návěs s bočním plotem sedící na rameni. To je přesně důvod, proč tento přívěs jezdí s vnějšími bubnovými nápravami FUWA nebo BPW a předmazanými, bezúdržbovými náboji. Mazivo zůstane utěsněné. Silniční drť zůstává venku. A nikdo se nemusí potýkat s týdenními maznicemi – na které mechanici vozového parku stejně zapomínají, nebo to přehánějí.
Vezměte si traktor HOWO 6×4 nebo Sinotruk na dlouhé a horké úseky mezi Accrou a Ouagadougou. Zde se toto nastavení vyplatí – menší brzdný odpor, chladnější bubny a žádné tahání náboje až do plánovaného servisu. Náhradní díly jsou vhodné pro standardní sadu nářadí pro těžký plotový přívěs. Pokud flotila preferuje rozbočovače v olejové lázni, je to také možnost. Sečteno a podtrženo: je to specifikace nápravy, která odpovídá tomu, co kupující ve skutečnosti zadají do Googlu – „bezproblémový plotový přívěs na dlouhé vzdálenosti“.
Slušný návěs pro hospodářská zvířata, zeleninu nebo obecný náklad – bez bolesti hlavy.
Toto je 3nápravový, 60–80 tunový plotový přívěs. Funguje pro přepravu dobytka, ovcí, zeleniny nebo jakéhokoli suchého zboží, které potřebujete přesunout. Není to poník na jeden trik. V závislosti na tom, jak to specifikujete, může být stejná základní jednotka postavena jako plochá skládka, kostra, boční cisterna, plošina, nízká postel, valník, cisterna, kůlový přívěs nebo valník skladu. V zásadě, pokud potřebujete plotový nákladní přívěs, tato platforma jej pokryje.
Nakládání a vykládání je jednoduché – to je záměr. Hodí se tedy pro spoustu různých odvětví, aniž by vás zpomaloval.
Pochází ze solidní čínské továrny se správným jménem značky. Pokud chcete efektivní a bezpečnou přepravu bez přeplácení, stojí za to se na to podívat.
Základní informace.
| PARAMETRY PŘÍVĚSU | |||
| Celková délka | 12500 mm | ||
| Celkově Široký | 2500 mm | ||
| Celková výška | 1550+600 mm | ||
| Váha táry | Cca 7000 KGS | ||
| Nosnost | 40-50 tun | ||
| Boční panel: | |||
| Výška bočního panelu | standardní 600 mm 800 mm-1800 mm volitelně |
č. bočního panelu | Každá strana 5-6 kusů |
| Design bočního panelu | Vlnitá lepenka Boční a vertikální směr |
Přední stráž | Standardně 1200 mm |
| Podvozek | |||
| Nápravy | 2 nebo 3 nápravy, 13T/16T, zn. BPW/FUWA/HUAJING | ||
| Hlavní paprsek | Uhlíková ocel Q345, design svařování | ||
| Podpěrné nohy | JOST (D200T) nebo čínská značka 28T | ||
| Suspenze | Mechanické odpružení/typ Německo nebo Amerika/vzduchové odpružení | ||
| Listová pružina | 90(Š)mm*13(Tloušťka)*10 Vrstva nebo jiná | ||
| Brzdový systém | reléový ventil WABCO RE6; T30/30+T30 Komora pružinové brzdy, 45L vzduchová komora | ||
| Pneumatika | 12,00R22,5/315 80R22,5/11,00R20/12,00R20 Značka může být volitelná | ||
| Okraj | 9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 Čínská značka | ||
| Král Pin | JOST 2,00 nebo 3,5 palcový šroub-v královské čepici | ||
| ABS | Volitelný | ||
| Malování | Kompletní otryskání podvozku k odstranění rzi, 1 vrstva antikorozního základního nátěru, 2 vrstvy finálního nátěru | ||
| Příslušenství | Jedna krabice na nářadí | ||
| Přepravní podmínky | Bulk Cargo, RORO nebo 40HQ nebo 40ft FR kontejner | ||
Profil společnosti
Globální klienti navštěvují naši továrnu
Vybavení plně automatizovanou výrobní linkou těžkých nákladních nástaveb, přísnou kontrolou kvality a kompletními národními a mezinárodními certifikacemi zajišťujeme, že každý nákladní automobil splňuje globální exportní normy.
FAQ
FAQ
Otázka: Jak dlouho je vaše dodací lhůta?
Odpověď: Obvykle výroba trvá asi 15–25 pracovních dnů poté, co obdržíme váš vklad. Nebojte se, budeme vám pravidelně zasílat v reálném čase{3}}fotky vašeho kamionu, jak se staví, stejně jako během celého procesu.
Otázka: Jaké platební metody přijímáte?
Odpověď: Přijímáme T / T, L / C na dohled a lze diskutovat o dalších podmínkách. Běžně pracujeme s 30% zálohou a 70% zůstatkem před odesláním. V tomto oboru jsme léta, takže transakce je pro vás naprosto bezpečná a hladká.
Otázka: Poskytujete na nákladní vozidla záruku?
Odpověď: Ano, nabízíme 12-měsíční záruku nebo určitý počet najetých kilometrů (podle toho, co nastane dříve). Náš profesionální poprodejní tým vás podpoří online poradenstvím, technickou pomocí a rychlou dodávkou originálních náhradních dílů.
Otázka: Můžete pomoci zajistit přepravu do mé země?
A: Samozřejmě! Máme bohaté zkušenosti s exportem nákladních vozidel do celého světa. Můžeme zasílat Ro{1}}Ro lodí, kontejnerem nebo přepravou hromadného nákladu a zpracováváme veškerou exportní dokumentaci a celní odbavení, abychom zajistili, že vše proběhne hladce.
Otázka: Jsou nákladní auta úplně nová nebo ojetá-?
A: Dodáváme hlavně zcela nová užitková vozidla přímo z naší vlastní továrny. Pokud však potřebujete vysoce-kvalitní ojetá nákladní vozidla, můžeme je také zajistit podle vašeho konkrétního rozpočtu a požadavků.
Otázka: Dokážete vyrobit nákladní auta s-pravostranným řízením (RHD)?
A: Rozhodně! Můžeme nakonfigurovat nákladní vozy s levostranným{0}}řízením (LHD) i pravostranným{1}}řízením (RHD) tak, aby dokonale odpovídaly vašim místním dopravním předpisům. Sdělte nám své potřeby.
Otázka: Mohu zkontrolovat nákladní vozy před odesláním?
Odpověď: Jste vždy vítáni, abyste navštívili naši továrnu a sami si kdykoli prohlédli vozidla. Můžeme také zajistit kontrolu třetí-strany, jako je SGS, před dodáním. Dobrá víra je základem naší spolupráce.
Populární Tagy: plotový přívěs, Čína výrobci plotových přívěsů, dodavatelé, továrna
